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传说川崎ZX的疯狂感受

作者:365bet365娱乐发布时间:2019-06-23 13:25

ZX-10R在香港从未见过使用Double RR ZX-10RR。
?新车主,亨利今天开了一辆新车的盒子,飞行员的眼睛很好!
请记住,亨利在去年的同一时间买了一台新的ZX-10R,但对于最强大的ZX-10RR,亨利无法避免预订。
ZX-10RR绝对是川崎最强大的商业模式。完成的汽车是由世界超级摩托车锦标赛的马制成的,设计的最初目的是赢得比赛。
RR版本由川崎测试控制器掌握,Autopolis轨道的单圈时间快约1至2秒。
RR版和R版新车有什么区别?
马达
首先,电动机的顶部被修改为具有加强件和薄的部分。目的是允许车主更换为可选的高升程凸轮轴。
随着性能的提高,曲轴箱外壳也增强了。
轮缘
Kawasak和Marchesini配备锻造7柱铝制边缘,并共同开发了轻巧的手柄,特别是在车床上。
轮辋的刚度非常均衡,轻型轮辋也有助于显着减少惯性。
(轮辋也可以配备ZX-10R,还有头板和速度传感器环的组合。

高性能轮胎
最初与Pirelli Diablo Super Corsa SP轮胎组装在一起,它是加速圈速的好伴侣。
暂停调整改善
悬架配置与鞍座设计的RR版本和新轮胎相结合。前后悬架的组成保证了重心的平稳运动。
KQS
当然,川崎QuickShifter对快速响应至关重要,但该系统可应用于当今波浪的顶部和底部。
(在无把手离合器的正常版本中,需要用赛车ECU替换波浪)。
虽然该系统是专为赛车设计的,但如果发动机转速超过2500转/分,它可以在路上使用。
单马鞍
使用单人椅子,无需安装后座踏板。尾灯轻盈,一切都有助于减轻体重。
它比普通版轻1公斤。
后排座椅配有单座椅套,KRT冬季测试标志位于顶部。
RR法术
RR标志贴在机器的外壳上。另外,我把它放在钥匙上。
赛车套件
附加的高升程阀和凸轮轴可用于提高高速性能。
编辑:特蕾西


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